Pages

 

26 Ekim 2014 Pazar

sıfır araçlarda ötv indirimi?

0 yorum
Doğuştan ya da sonradan özürlü meydana gelen yurttaşlarımızın hayati haklarının savunulması, korunması ve devamlı olarak iyileştirilmeye karşı davranış edilmesi nihai derece mühimdir . Bilhassa bu durumda meydana gelen vatandaşlarımız amaçlı sebep hükümet içerisinde sebep özel girişimlerde gereken dayanak verilmektedir. Bu destekler tek takım süre iş olanakları dâhilinde tek takım sürede toplumsal haklardan en üst seviyede faydalanması noktasında olmaktadır. Hükümet kendisi desteklediği benzeri özel teşebbüslerinde desteklemesini aradığı durumlardan biri de özürlü yurttaşlarımızın uyumlu işlerde çalıştırılmasıdır. İş yerinde tespit edecek tek rakamın üstünde işçi çalıştıran firma ve şirketlere özürlü yurttaşlarımızdan çalıştırma mecburiyeti getirmektedir. Benzer biçimde özel teşebbüslerin özürlü vatandaşlarımız amaçlı devamlı olarak toplumsal hayatlarının desteklenmesi amaçlı gereken çalışmaların inşa edilmesi noktasında gereken vurgulamayı yapmaktadır.

Özel teşebbüslerden dayanak talep eden devletimizde kendisinin özürlü vatandaşlarımız amaçlı devamlı olarak yasa ve yasalar çıkararak onların iş güvencesini, hayati faaliyetlerinin tertip etmesi ve toplumsal yaşam haklarının garanti altına alınması benzeri uygulamalar gerçekleştirmektedir. Yapılmış Olan çalışmalar ve araştırmalar neticesinde nihai yıllarda özürlü vatandaşlarımız amaçlı çıkarılmış meydana gelen en mühim kanunlardan biri de kesinlikle sıfır otomobil alımı noktasında gereken dayanağın verilmesidir. Özürlü olup ta sebep kendisinin kullanabileceği gerekse de özürlü yurttaşlarımızın 3. Derece akrabalarına varana civarı sürücülük yapabilecek imkânı tanımaktadır. Bu Gibi tek uygulamadan yararlanmak amaçlı özürlü vatandaşlarımız tek an önce otomobil tercihini yapması gerekecektir. Bunun amaçlı yurt içinden alınmak istenen sıfır otomobil ya da yurt dışından getirilmesi tahmin edilen otomobil noktasında tek seçim yapması gerekir.

Bilindiği üzere hükümet destekli olarak özürlü vatandaşlarımız amaçlı tanımlanan tek takım standartlar çerçevesinde sıfır otomobil alacaklar konusunda tek takım kolaylıklar sağlanmaktadır. Maliye Bakanlığı içerisinde Ciro İdaresi Başkanlığının tespit edilmiş meydana geldiği kurallar nazarıyla özürlü vatandaşlarımız Özel Tüketim Vergisi(ÖTV) ve 6 ayda tek edinilen Motorlu Taşıtlar Vergisi(MTV)'nden muaf tutmaktadır. Peki, bu olanaklardan ne türlü faydalanılır? Özür oranı ve engel seviyeyi %90'nın üstünde meydana gelen özürlü vatandaşlarımız sıfır otomobil alırken ÖTV ve MTV'den muaf olabilmektedirler. Belirlenmiş kurallar dahilinde %90 üstünde özürlü meydana gelen tek birey otomatik olarak arabayı kullanamayıp kendisinin ya da serisinin tespit edildiği 3. Derece akrabasına civarı olanlar ona sürücülük yapacaktır.

Engel oranı konusunda olarak Sıhhat Bakanlığının tespit edildiği tam teşekküllü hükümet hastanelerinden edinilen raporun olabilitesi yüksek olacağını bahsetmek isteriz. Vergi muafiyetinden faydalanan bir yabancı grup ise, %90'ın altında özür grubu bulanan kişilerdir. Bu bireyler amaçlı anlatılan kurallar ise, aracı kendisinin sıkması benzeri sıkıntıyla karşılaşmaktadırlar. Özürlülük oranı belirlenmiş değerin altında meydana gelen bireyler araçlarında debriyaj, fren, gaz ve vites tertibatı bulundurması gerekiyor . Bu gruba giren özürlü insanlarımız araçlarının kullanımını kendilerinin yapması gerekiyor . Rastgele bir biçimde yabancı birinin kullanmasına müsaade verilmektedir. Her 2 grubun sıfır otomobil alımlarında faydalanabileceği ÖTV değeri ise alınacak Otomobilin motor hacmine ve türüne yönelik değişmektedir. Araba amaçlı fakat bir .600 CC'ye civarı müsaade verilirken ticari araçlarda bu ölçüt ise 2.800 CC'ye civarı müsaade edilmektedir.

Araçların cinsine yönelik değişim gösteren ÖTV değerleri konusunda olarak da %45'e varan kocaman bir indirimden özürlü insanlarımız faydalanabilmektedir. Sıfır alınacak meydana gelen araçlarda olabilitesi yüksek meydana gelen bu ölçüt konusunda olarak edinilen Otomobilin anında satılmasının da önüne geçilmektedir. Bilhassa %90 ve üstünde engeli yer alan bireylerin almış meydana geldiği otomobillerin satışına 5 sene süresince müsaade verilmemektedir. Şayet kişi bu zaman zarfından aracı satmak isterse fakat kendisi benzeri özürlü bir yurttaşa satışını gerçekleştirebilmektedir. Başka yandan özürlü vatandaşın sahip meydana geldiği aracı satın alacak normal vatandaşlar, ÖTV bedelini ödemek durumundadırlar.

PEKİ BU İNDİRİM NASIL HESAPLANIR? 

Merhabalar arkadaşım Hesap yaparken aracın net satış fiyatı x 1.18 x 1.37 = 33500 şeklinde bulmamız gerekiyor. Çok denedim tersten giderek bulamadım. En sonunda bir kat sayı buldum kendim tam olarak kat sayı 0.618582 dir. Yani sizin arabanızın KDV li ve ÖTV li fiyatı 33500 tl Aracın net fiyatı = 33500 x 0.618582 = 20.722 tl imiş. 20.722 x 1.18 KDV =24452 tl ye aracı alabilirsiniz. Plaka masrafı sigorta masrafı ile +400 yada +600 fark olabilir. Ama firma bu rakamdan fazla istiyorsa bilinki fazla istiyor. Bu arada aracı aldığınız bayinin vergi dairesine başvurup KDV yi geri talep edebilir ve vergi dairesinden gelen ret yazısı ie vergi mahkemesine başvurup lik kdv yide geriye alabilirsiniz. Yalnız bu katsayıyı unutmayın bir aracın KDV siz ve ÖTV siz fiyatını bulmak için 0.618582 ile çarpmanız yeterli İşte sağlaması 20.722 x 1.18 x1.37 =33.499 TL masraflarla 300 yada 500 fazla olabilir.

KAYNAK: http://yeniyenidir.com/
Read more...

25 Ekim 2014 Cumartesi

2. el otomobil almanın püf noktaları

0 yorum
2. el araba alıyorsanız, motordan şanzımana, kaportadan döşemeye civarı aracı dikkatlice inceleyin. Üstelik aracı görmeye bir araba tamircisiyle gitmek, aklınızdaki pekçok soru işaretinin yok meydana gelmesine destekçi olacaktır. Elbette içiniz sıfır araba alıyor gibi rahat olamayacak...

GENEL


Almadan öncesinde kullanın!

Otomobile bakmaya gündüz saatlerinde gökyüzü aydınlıkken gidin, her birşey göz önünde olsun. Otomobilin bir zaman öncesinde geceyi geçirdiği yerde bakmayı isteyin. Böylelikle önce çalışmada bir sıkıntı var mı görebilirsiniz. Arabaya binin, çalıştırın, gezin. Tanıdık bir tamirci ya da kaportacıya muayene ettirin. Oto endüstri sitelerinde öyle sanatkâr ustalar var ki, talihsiz kaza geçirmiş bir aracı mükemmel bir ustalıkla toplayabiliyorlar. Sizin göremeyeceğiniz talihsiz kaza kusurlarını tamirciniz kesinlikle fark edecektir.

Çalıntı mı?

Öncelikle motor ve şase numaralarını, ruhsattaki motor ve şase numaralarıyla karşılaştırın. Nedeni Ise Otomobilin çalınmış çıkmasıyla hem bir paranızdan olursunuz, hem bir de kendinizi uğraştırıcı bir hukuksal sürecin içerisinde bulursunuz.

Geçmişini araştırın.

Trafik Şube Müdürlüğü'nden otomobilin borçsuz ve hilesiz olduğunun teyidini alın. Rent a car firmalarının kullandığı otomobiller oto pazarlarında sıkça satılıyor. Otomobilin geçmişini araştırmadan bir uyuşmaya varmayın, kapora vermeyin.

KAPORTA

    Otomobilin çevresinde dolaşın, pas çürük ve boya yanlışlarını görmeye çalışın. Unutmayın! Zor hasar görmüş bir otomobili onarmak olasıdır , şayet boyadaki dalgalanmalar, yansımaların bozukluğu, kapı çıtalarının düz bir hat izlememesi otomobilin hasarlı olduğunun önce işaretleridir.
    Cam kenarına, kapı açma kollarına bakın. Kapı içi kilit aksamı, cereyan kablo tesisatı kapı fitili benzeri yerleri inceleyin. Kaputu açıp çamurluk bağlantı cıvatalarının kenarında boya sıyrılma ya da koltuk değiştirme izleri arayın. Bulursanız, araba boyanmış demektir.
    Çamurluk içlerine, marşpiye altlarına pas/çürük var mı diye bakın.
    Mıknatıs ile otomobilin farklı yerlerini muayene edin. Otomobilin bilhassa köşelerine ve tavanına yapıştırın. Çeşitli bölgelerde çeşitli çekim gücü hissediyorsanız, bu boyanın altında macun tabakası meydana geldiğini başka bir deyişle Otomobilin bir restorasyon geçirdiğini gösterir.
    Otomobilin 4 köşesini farklı ayrı yukarıya aşağıya sallayın ve bırakın. Amortisörlerin hali iyiyse 1-2 defa yukarıya aşağıya davranış ettikten hemen ardından duracaktır. Araba düz bir tabana çekin. Öne-arkaya ya da sağa-sola yatık duruyorsa tekrardan süspansiyon sisteminde bir sıkıntı var demektir.

MOTOR (Çalışırken)

    Motoru çalıştırın. Pratik çalışıp çalışmadığını tespit edin. 3-4 dk gaza basmadan çalışmasını dinleyin. Ek Olarak ek olarak sonra bir dk 1/2 gaz verip egzozdan çıkan gazın rengine bakın.
    Mavi rengarenk gaz motorun yağ yaktığını ve onarıma girmesi gerektiğini gösterir.
    Kara rengarenk duman motorun pek petrol tükettiğini gösterir. Motor ve petrol sistemi bakımsızdır.
    Yüklü beyaz duman silindirlere su karıştığını gösterir. Bu da en güzel olasılıkla silindir kapak contasının yandığını ve değişmesi amaçlı motorun açılması gerektiğini işaret eder. Motor şayet soğuksa benzinin yanmasıyla tek miktar su oluşacağı amaçlı egzozdan az miktarda beyaz duman atması ve tek miktar su damlatması normaldir.
    Renksiz gaz motorun meselesiz meydana geldiğini gösterse de, yağ yakıp yakmadığını anlamanın en güzel karayolu bujilerin sökülüp ateşleme uçlarını muayene etmektir. Kapkara ve kömür benzeri olmuş buji tırnakları sorun meydana geldiğini gösterir.
    Motor ısındıktan ek olarak sonra rolantideyken normalin üzerinde sarsıntı varsa, ateşleme veya petrol sisteminde kesintisi olmaktadır.
    Motora gaz verdiğinizde egzozdan iştirak eden sesleri dinleyerek patlak susturucu veya egzoz sızıntılarını inceleyebilirsiniz .

SÜRÜŞ TESTİ

    El frenini indirmeden, otomobili bir . viteste davranış ettirmeye çalışın. Şayet davranış ederse el freni çalışmıyor demektir, dikkat ediniz .
    El frenini tamamıyla indirin ve bir . viteste davranış edin. Anormal tek sarsılma hissederseniz debriyajda tek sorun var demektir.
    Tek Sürü hızlanmadan tek kaç kere frene basıp muayene edin.
    Otomobili sürün ve dinleyin. 20-40 km süratle tek duvar süresince camları açarak otomobili kullanın. Sıradan dışı vuruntu, gıcırtı, tıkırtı benzeri sesleri belirlemeye çalışın. Duvardan yankılanan sesler Otomobilin hali ile ilgili ip uçları verecektir.
    Tek seferde tam tur dönüş yapabileceğiniz tek koltuk bulun ve dönerken akslardan iştirak eden sesi dinleyin. Dönüş süresince tıkırtılar geliyorsa ve araba düzeldiğinde bu tıkırtılar kesiliyorsa aks uçlarında, burçlarında aşınma var demektir.
    Düz tek üstelik giderken araç direksiyonu düz değilse veya kontrollü tek biçimde direksiyonu bıraktığınızda sağa sola çekme varsa rot ayarında tek sorun vardır. Yol düzgün meydana gelmesine nazaran hızlandığınızda araba ve araç direksiyonu titriyorsa lastiklerin dengesi bozulmuştur, ayar gerekiyor .
    Benzer biçimde hızlandığınızda araba sağa sola sapıyor ve direksiyonu muayene ediyor zorluk çekiyorsanız lastiklerden biri inik olabilmektedir veya ön takımda (rot, rotiller, akslar, salıncak burçları) sorun vardır.
    Rot ve balans ayarları bozuk tek otomobili, ayarlarını yaptırmadan almayın! Zira tek birlik bozukluklar yalnızca ayarlardan değil, bozuk ve pahalı parçalardan kaynaklanmaktadır.

KAYNAK: http://yeniyenidir.com/
Read more...